12306数据显示，1月3日发售春运车票以来，截止2月1日共发售车票3.5亿张，其中互联网售票为2.8亿张。中国铁道科学研究院电子所副总工程师兼12306技术部主任单杏花介绍，通过售票情况来看，高峰日售票量已经创出了新高，高峰时日售出1135.7万张，占全渠道售票量的80%以上。高峰时段最高秒级售出将近700张，相当于一趟热门动车组列车的车票几乎在1秒钟内售完。
单杏花说，由于今年春运回程会出现多重客流叠加现象，因此，年后返程车票明显比节前要更为紧俏。1月24日预售2月22日车票，节后初六（22日）是返程高峰，早上8：00开始放票，每半点会放票，售票高峰日同时是放票高峰节点，可以每秒售出近700张的数量。
铁路12306售票系统于2012年春运开始上线运行，由于当时系统能力较差，卡断严重，因此秒级售出是几十张的水平，低的时候甚至只有几张。单杏花说，随着12306系统的不断优化，12306日售票量有望达到1500万张。秒级没有设定目标，而是在日售票张数上有预估，下一步随着系统能力的提升，每天售票量可以达到1500万张。
对于有网友提出，12306可以设置抢票概率一事，单杏花解释说，没有设置抢票概率，2018年售春运票期间铁路部门上了一套风控系统，对系统的稳定运行进行了保护，对抢票中给系统带来危害的行为予以一定的防范。从网络情况来看，发现第三方抢票软件的成功率相比2017年春运有所下降。
