房地产业务正在成为海南一些上市企业的重要营业收入来源。
8月23日，被外界称为“中国第一家菜篮子上市企业”的罗牛山发布企业2024半年度报告。
透过企业中报记者发现，这家以生猪养殖、屠宰加工业务为战略核心业务和主要收入利润来源的上市公司，房地产的营业收入占了大头。
“提起罗牛山，大家第一反应都会说这是一家养猪的企业。”罗牛山董事长徐自力此前在接受媒体采访时称，但实际上，近些年我们已经围绕公司传统主业打通了一条完整的产业链条，形成了以畜禽养殖为基础，辐射原料生产、饲料加工、良种繁育、畜禽饲养、屠宰加工、冷链物流等相关产业的循环经济体系和全程质量管控链条。
对外中，罗牛山的“当家人”很少提及自己的房地产板块。
此前海口偏僻地段至今成中心城区。陈标志/摄
事实上，在公开披露的信息中，罗牛山房地产板块在企业营业收入中，占到近“半壁江山”。
从2024年中报来看，今年上半年，该公司合计营业收入21.27亿元，核心业务中的畜牧业、农副食品加工业营业收入分别为5.25亿元、4.67亿元，分别占总营业收入的24.69%、21.94%。公司房地产业营业收入为9.88亿元，占公司合计营业收入的46.44%。除了营业收入较高外，罗牛山房地产板块毛利率也高达41.8%；公司核心业务板块的畜牧业、农副食品加工业毛利率分别为-12.87%、4.46%，利润较少。
这并非偶发事件。记者查询罗牛山2023年度报告发现，这一年罗牛山实现营业收入41亿元，其中房地产营业收入为14.8亿元，占比36.13%，为公司营业收入构成中占比最大的业务板块。
2023年度报告还显示，该年度罗牛山房地产业营业收入较上一年增幅达286.91%。
不仅仅是罗牛山，海南上市公司海南机场、海南高速公路股份有限公司（以下称“海南高速”）等的业务收入中，房地产板块的贡献都不容小觑。
以海南机场为例，该公司2024年半年度报告中披露，报告期内企业合计营业收入为22.51亿元，其中机场运营服务主业实现营业收入9.46亿元，房地产业务实现收入4.84亿元，物业管理业务也实现了3.58亿元的营业收入，比重超过37%。
此次，海南机场半年度报告还披露，截至报告期末，公司在建及土地储备项目26个，土地面积逾6600亩。其中，在建项目12个，面积约1100亩；土地储备项目14个，面积约5500亩（其中非建设用地约3120亩）。
海南楼市。陈标志/摄
海南机场在本次半年度报告中还称，报告期内，公司持续推动海口大英山片区等存量项目开发建设，存量住宅、写字楼和公寓等开发库存的销售，以及投资性房地产的出租与管理；此外，公司积极推动传统房地产业务转型，全力打造临空产业新业务。
海南高速是一家以交通业、文旅业等为主业的上市公司，虽然该公司今年上半年度报告中房地产营业收入占比较小，但横向延展来看，房地产依然是该企业“主业”。
据海南高速2024年半年度报告显示，报告期内公司营业收入合计4119万元，其中服务业1909万元，文旅业1155万元，分别占比46%、28%。该公司上半年房地产业营业收入243万元，占比约为6%。今年上半年与去年同期相比，该公司房地产营业收入下降了约92%。
在上一年同期，海南高速房地产营业收入2900万元，占该公司同期营业收入的62%。2023年度，海南高速报告营业收入合计1.24亿元，其中房地产业营业收入达4266万元，占比超过34%。尽管如此，刨除营收成本，今年上半年海南高速房地产的毛利率高达83%。
上述上市公司为何房地产业务增长较快？
“此类上市公司房地产业务收入占比较大，有其深层次原因。海南机场，其房地产业务总体是延续此前海航的房地产板块，如海口市国兴大道的一些项目资产，最早就是大英山机场的部分，之前整个大英山片区都是海航在开发。”海南省房地产业协会副会长兼秘书长王路告诉记者，大英山片区不仅是海口的CBD（中央商务区），也是海南的CBD，这个资产比重较大、估值较高，所以房地产在企业营业收入中占比较高也是正常的事情。
王路继续表示，罗牛山，本身就是一个城市基础服务供应企业，在城市没有发展扩张前，随着企业自身发展的需要及业务版图扩展需求，储备了大量的土地资源，比如养殖、物流等相关产业链用地。后来，随着城市发展和扩容，这些地块所在位置就可能成为了中心城区，并进行了商业转化。
“上市公司中，房产业务比重大小是企业的自主选择，只要是合法合规经营就好。”王路。
不过，海南房地产行业资深人士车旭认为，在如今房地产市场发生深刻变化的大背景下，非房地产企业应回归主业，“原来‘跑马圈地，盖房挣钱’的时代已一去不复返，市场对企业的精细化运作及长期运营能力提出了新的考验。”
