11月14日，记者从太原市“深入学习贯彻十九大精神、引深全市文明交通综合治理”大会上获悉，太原市将鼓励单位内部停车场对外开放，推广路内分时停车、错时停车、分类停车等措施，全面清理停车设施挪用、占用现象等。
太原文明交通综合治理工作部署3个多月来，省城交通路好走了、车让人了，同时交通安全实现了涉及人员伤亡的道路交通事故起数、死亡人数、受伤人数、直接财产损失“四个全面下降”。但“警在法在”现象依然突出；共享单车随意占路、乱停乱放，影响道路交通，困扰着城市管理。
为此太原市决定引深全市文明交通综合治理，对已有的、特色的、有效的管理经验和做法进行梳理，确定1-2条示范路段、3-5个示范路口，在全市推广复制，以点带线、以线促面，持续深化良好道路交通环境对城市发展、经济建设和市民生活重要性的认识。
开展“车让人、人让车”的交通安全宣传教育，在较宽路口增设“二次过街”设施。破解新业态管理难题，制定出台本地加强和规范共享自行车在通行和停放等方面的管理意见，对违法骑行、乱停乱放行为及时查纠。
坚持交通系统与用地开发、基础设施与运行管理统筹协调，全面优化城市区域、路段、路口交通组织。加大投入，建设停车场，采取错时停车等措施，灵活设置路边停车位。发挥“候鸟”效应，协调推动开放单位内部、住宅小区停车场，盘活现有停车资源。实施差异化停车收费政策，抑制停车需求。解决渣土车严重违反道路交通管理法律法规的问题。夯实对城区182条小街巷的治理。
对城市堵点乱点开展一次全面排查，列单排名，制定措施，提出解决整改的时间和方案。对市区所有道路进行摸底，在年底前对具备条件的路口，实行“拉链式”管理，通过交替出行提升路口通行效率。设置潮汐车道、可变车道、施划黄网格，采取单行、禁左、循环交通措施，确保总体路网运行顺畅。
完善公交站点、路段进出、路边停车交通工程，严防由“点”的梗阻引发“线”和“面”的拥堵。进一步优化交通信号灯和标志标线，提升城市交通管理科学化、精细化、规范化水平。
强化督导考核，对考评排名末位、影响文明城市创建的单位，将约谈其主要领导，并在下一年度评先评优中“一票否决”。
