太焦铁路一路穿行太行山区，连接晋豫两省，担负着晋煤外运的重要任务。这条线路上平均每20分钟就有一辆运煤列车通过，年运量将近一亿吨。
进入7月主汛期，山西多地降雨量激增，受雨水冲刷影响，铁路沿线山体易发落石，给铁路电煤物资运输带来威胁。进入汛期，极端天气给铁路防汛工作带来了不小的压力。为确保列车运行安全，保障电煤等关键物资供应，在横贯太行山的太焦铁路山西晋中榆社段，一场与时间赛跑的“穿甲”行动正紧锣密鼓地进行。
清理危岩、刷平坡面、钻孔安装锚杆、穿绳挂网……一张张看似普通的钢丝网，在工人们的手中编织成坚不可摧的“铠甲”，将裸露的山体紧紧包裹，守护着下方飞驰而过的列车。
从5月16日开始，国铁太原局太原工务段根据沿线落石隐患等级，组织人员对8处21227平方米山体进行挂网作业。截至目前，已完成5处，预计八月中旬全部完成。
