满足多层次、多样化的货运需求、构建一体化交通物流网络……10月19日，记者从省政府办公厅获悉，《关于推动交通物流发展的实施意见》（以下简称《意见》）正式印发，我省将围绕基础网络建设、综合交通枢纽建设、多式联运建设、智能交通建设、城际交通建设、现代物流服务建设、绿色安全发展等7个方面,实施24类重点工程。
北同蒲铁路韩家岭至应县增建四线
为尽快形成功能布局完善、覆盖范围广、通道能力强、技术结构合理的运输网络，我省将推进准朔铁路、南同蒲铁路侯马至风陵渡段电气化改造工程、京原铁路电气化改造工程、太原铁路枢纽西南环线、黄陵至韩城至侯马铁路、北同蒲铁路韩家岭至应县增建四线、吕梁至临县(孟门)铁路等的建设。公路建设方面，《意见》提出将推进长治至临汾、右玉至平鲁、神池至岢岚、运宝黄河大桥、霍永高速公路永和至永和关段、晋蒙黄河大桥、阳济高速公路阳城至蟒河段、闻垣高速公路古城联络线等续建项目建设。与此同时，我省的航空工程将推动朔州、晋城机场建设的前期相关工作，口岸工程将主动融入“一带一路”建设和京津冀协同发展，推进大同机场航空口岸正式开放、运城机场航空口岸临时开放,做好五台山机场、长治机场航空口岸临时开放的筹备工作。
支持太原、大同发展地铁、BRT先进客运
在此次印发的《意见》中，明确公共交通优先发展战略，将有序增加和更新公交车辆,大力推广新能源车辆；指导太原市加快推进国家“公交都市”示范城市建设；支持太原、大同等中心城市发展地铁、BRT等大运量、高效率的先进公共客运系统,构建立体化城市公交体系。实施综合客运枢纽工程，新建大张铁路、太焦铁路等高速铁路，增建太原枢纽高铁第三客站和枢纽内联络线，改扩建太原机场、长治机场、吕梁机场、五台山机场等,将铁路车站、机场与道路客运、城市交通等一体衔接,打造一批开放式、立体化综合客运枢纽，实现零距离换乘。在综合货运枢纽工程中，推进中鼎物流园、晋北国际物流园、晋南黄河金三角铁路物流中心等货运枢纽(物流园区)建设，实现物流业集约化、规模化发展，实现货物快速集散、中转分拨和高效配送，满足大批量货物中转需求，为国际性、区域性货物快速中转提供物流服务。
推行货运“一单制”
在重要物流节点城市和枢纽站场规划建设一批多式联运物流园区，实施陆水联运工程。开展无车承运人、无船承运人试点,加大与天津港、唐山港和中远海运集装箱运输有限公司的合作。推行货运“一单制”，提升铁路、公路、水路运输之间的转运效率。航空铁路联运，将依托城市交通，打通区域高铁与航空机场快速换乘通道，探索建立空铁联运模式，开发空铁联运产品，实现铁路与民航的优势互补。利用铁路和航空运输资源，开展铁空货物联运。同时，《意见》提出将推进国际标准集装箱在铁路运输中的广泛应用，稳步发展铁路集装箱专用平车。健全多式联运快速转运设施设备技术标准，发展大型吊装、滚装等专用换装装备。
建设综合交通物流大数据中心
利用互联网推进智能交通建设。山西省充分运用云计算、大数据和国家北斗导航位置服务数据中心(山西)分中心提供的北斗导航等信息技术手段，加强资源整合,依托中鼎物流云平台，建设综合交通物流大数据中心，为交通物流服务提供精准、可靠的数据支持，为交通物流决策提供基础支撑。此外，山西省还将构建以轨道交通和城际公路为骨干的多层次、一体化、高质量城际交通网；继续开行中欧班列，加快我省开放型经济建设步伐，畅通与欧洲地区的联系渠道；全面完成营运黄标车及老旧车淘汰任务，推广应用新能源交通工具、交通物流重要节能低碳技术及产品等。
