售价35万起，一辆车没卖出去？
针对“1月销量为0”的传闻，新势力极石汽车正式给出了回应，而且首次公布了极石01的月销量。
极石01，是目前极石唯一一款车型，在2023年11月开启交付，定位家庭和越野场景，被外界冠以越野奶爸车称号，彩电大沙发之外，还自带小厨房，售价34.99万起。
刚发布时还一度引发热议，一方面是对理想产品定位的强化，另一方面也跟背后发起人核心有关——昌敬——作为连续成功创业者，他依然是扫地机器人公司石头科技的董事长。
但也是在发布当时，对于这款车能否跟理想“奶爸车”一样吃香，外界也存在争议。
而借着对传闻的回应，极石不仅给出了销量数据，也用注册增资手段加强外界信心。
以及在技术上，极石还公开了一项原地掉头相关专利——之前该项技术，更知名的越野SUV车型是比亚迪旗下的百万级仰望U8。
极石汽车首次披露交付和销量数据
极石汽车通过官方声明，否认了“1月销量为0”的传闻：
声明不短，核心说了以下内容：
“1月销量为0”不实，公司目前运营一切正常首次披露了极石01销量数据，强调了“不追求盲目扩张”已经在积极开拓国际市场反对唯销量论的攻击，追求的是谨慎、稳健的经营风格
其中最重要最值得关注的是，极石第一次披露了销量数据。
自去年11月开启交付后，极石累计销量为2357辆，其中今年1月销量实际为855辆。
2月有所下滑，销量为552辆，极石认为其中有春节长假的因素。
销量不算高，但“零销量”确实是谣传了。
传闻是怎么来的？
此前因为不明原因，某平台统计极石汽车的数据出了问题，其他3个月的销量还算正常，1月数据却是0。
于是“极石1月销量为0”的传闻，就在网络上流传开了。
极石只好发布声明，进行辟谣，并表示将针对有意抹黑品牌的言论，持续维权。
极石发布声明辟谣的当天，其主体公司洛轲智能还将注册资本由14.5亿元增至15.5亿元，双管齐下增强外界信心。
极石汽车上市以来，一直算是以低调著称。
一方面，成立时间短，首款车型极石01售价也不低，“越野奶爸车”的定位又更细分，关注的人当然相对不多，甚至有人将其叫作“最神秘造车新势力”。
到底有什么来头？
极石汽车是谁
极石汽车目前只发布了一款极石01，车长超5米的“越野奶爸车”，车内不只有彩电大沙发，尾门处还可选装“餐厨系统”。
车辆采用增程动力，配备宁德时代56kWh电池，使得WLTC工况下纯电续航可达235km，综合续航为1115km。
提供两个车型供选择，分别是售价34.99万元的七座版和35.99万元的6座版。
再加3万元，可选装高阶辅助驾驶包，方案由小马智行提供：
配备英伟达双Orin-X芯片，3个激光雷达，12个摄像头，12个超声波雷达和5个毫米波雷达，可实现城市NOA。
总的来看，极石01是一款具备家用属性的越野车，而且账面上的智能化配置不错。
其打造者昌敬，也是一位越野车重度专业玩家，在造车领域属于新人，但在扫地机器人领域，被戏称明星“扫地僧”。
他创办的石头科技，产品销量做到了扫地机器人行业第一，后来在2020年年底顺利上市。
第二年，昌敬又创办了洛轲智能，也就是极石的主体公司。
昌敬为人低调，此前极石和洛轲智能的报道也不多，上一次引发外界广泛关注，还是因为一笔巨额融资。
去年9月底，洛轲智能宣布获得10亿美元战略投资，投资方为全球最大铝生产企业之一的魏桥创业集团。
投后最新估值暂且未知，企查查显示，此前极石估值已超30亿美元，折合人民币约为215.6亿元。
企查查检索到极石最近公布的一项专利，也很有意思：
一种车辆原地掉头的控制方法和控制装置，避免车辆原地掉头时重心偏移，减少失控风险。
也许“原地掉头”未来会上车极石的新车型，如果有购车意愿的朋友，不妨先看看品牌第一批车主的反馈。
先来看正面评价，老车主点赞最多的就是颜值和实用性。
首先外观颜值，很多车主觉得极石01比较硬朗大气。
然后实用性方面，车内座椅折叠后，可形成一张大床，假期自驾游出门，房费都省了，尾门还有餐厨系统，可以自己做饭，平时野外露营很舒服。
而且还是辆增程车，开着提速比燃油车快，也没有续航焦虑。
此外也有不少车主指出了不足，比如音响质感，车门隔音的问题，车机芯片应升级至8295。
还有很多车主则针对极石面临的环境，表达了自己的担忧，认为极石入局晚，首款车型定价并不低。
面临当下的“价格战”，如何继续出牌，获得销量增长。
从车主反馈来看，总体对极石01比较满意，作为一款越野奶爸车，可玩可家用，比传统奶爸车更别致，尤其是受露营自驾游爱好者喜欢。但是一些造车的细节问题，作为新势力还要改善。
以及在竞争激烈的市场中，极石接下来如何获得增长，长期运营，也是一些车主最担忧的问题。
