如果要投票选出中国在国际舞台上的好哥们，你会把票投给谁？许多人认为俄罗斯是和我们穿一条裤子的好兄弟，其实，小编想说，真感情都是低调的。德国，才是我们真正的“老铁”。
中德两国的交情，那可是源远流长。要知道，德国已连续42年保持中国在欧洲最大贸易伙伴地位。去年，德方又宣布，中德双边贸易额已达1700亿欧元，中国首次成为德国最大贸易伙伴。此外，德国也是欧洲对华技术转让最多的国家，截至2017年5月，中国从德国引进技术合同累计金额768.2亿美元。
可以说，一开始的确是中国在其中投入得更多些，不过现如今，双方都在以100%的热情经营着这份珍贵的友谊。“老铁”们的紧密合作，让其他国家想“插足”都难。
中德“兄弟连”的情谊，除了体现在以上这些庞大的数字之外，细究两国近些年的民族战略——德国“工业4.0”和“中国制造2025”就会发现，它们虽然植根于不同的文化土壤，却有异曲同工之妙，似乎“你中有我，我中有你”。
早在2014年中德双方就已达成共识，决定加强中德“工业4.0”领域合作——德国的制造理念和制造品质在全球是有目共睹的，德国技术与中国庞大的市场有效对接、强强联合，将产生非常大的合作优势。之后不久，“中国制造2025策略”也应运而生。“德国技术”+“中国制造”，“老铁”们的惊人默契和无缝对接，正擦出美妙的火花，成为未来国际工业发展当之无愧的双子星。
今年，德国接棒中国G20轮值主席国身份，举办第十二次G20峰会。借着这个机会，“老铁”们的友谊再次得到升华，已超越了双边关系，成为中欧关系的引领。两国间的友谊，直接可以影响到国际区域合作，你说牛不牛？
说了那么多，如果非要把中德两国的友谊用什么具体化，那有两样东西一定是绕不开的，它们都是德国技术和中国制造“完美联姻”的产物。它们的诞生，让全世界见识到，无敌是多么寂寞！
第一样，必然是人工智能
以机器人领域为例，中德选择了优势互补、合作共赢的道路——中国需要德国质量，德国则离不开飞速发展的中国市场。早在2015年4月，中德首个智能机器人合作研制项目“智能工程机械机器人”就已成功签约；同年11月成立的中德机器人联合研究中心则计划推出核心技术领先的工业及服务机器人产品，力争实现机器人核心部件国产化。兄弟齐心，其利断金，中德强强联合下的机器人研发制造业在国际上遥遥领先。
第二样，则是德国最有名的制造领域——汽车
说起德国制造，怎能少得了汽车。德系汽车的卓越性能、品质，在世界范围内首屈一指，为人们所津津乐道。而大众作为德系品牌的代表，处处彰显着德系汽车卓越、尊荣的DNA，也承载着最前沿的德国汽车技术。说起大众汽车近来在中国万众瞩目的一次亮相，那不得不提到去年杭州G20峰会的大众辉腾。当时，辉腾交付杭州市政府后，在峰会期间为来自全球的巅峰领袖与所有级别代表团提供至臻尊享的出行服务，也被誉为“G20车”。
相比大众辉腾在杭州G20峰会惊艳亮相，随后的“退役”却让不少人唏嘘不已。如今，接力棒自然也传到了大众另一个高端品牌车型“辉昂”身上。
作为上汽大众旗下的首款C级车型，辉昂同样秉承了德系技术的精髓，同时又融入中国文化的元素，成就了辉昂极具品质的高端政商用车的形象。车型更高档，内置更辉煌，设计精致结构有层次，高端大气、舒适有内涵。
德国技术让辉昂有着豪华座驾的卓越品质，百公里加速仅为6.3秒，有着极为出色的动力输出。加上LED自适应大灯、电吸门、电动全景天窗、电动行李箱，以及外观上的“黄金分割”比例设计，一种德系经典的低调奢华视觉感官扑面而来。
中国务实进取的文化精髓，又使得辉昂在用户体验上做到极致，座椅采用的是NAPPA定制巴伐利亚小牛皮，后排座椅还有通风和加热功能，中央扶手箱的位置还有一个车载冰箱，在100万以内很难找到这样的配置，辉昂简直可以称为落地的“飞机头等舱”。
翻开辉昂的履历，果然不负中德两国DNA的完美融合，光看他在国内外顶级会议上的表现，就够牛。在2017年“一带一路”国际合作高峰论坛以及全国两会上，辉昂都肩负“国家名片”的重任，作为指定用车，出色地完成了服务使命。
中德“兄弟连”的情谊体现在两国间的多方合作中。在宏观领域，开展紧密的贸易合作、技术引进；在微观领域，制造出世界最好的智能机器人、豪华汽车等产品……为什么他们可以那么“铁”？我们相信，国家间的情谊深，更多地是取决于两国在互相扶持互助的过程中，各有裨益，彼此学习。
