作者：山西资本圈
临近2023年“收官”，太钢集团股权结构再迎重大调整。
山西资本圈注意到，太钢集团于2023年12月29日工商注册登记信息发生变更，公司第二大股东山西国资运营公司向太重集团转让持有的太钢9.4%股权，太重集团成为太钢集团第三大股东。
资料显示，作为全球不锈钢龙头和山西省特钢材料“链主”企业，太钢集团曾为山西省属重点国企，原由省国资运营公司全资控股。之后为巩固太钢集团全球不锈钢领军企业地位，山西省委省政府于2020年决定将山西国资运营公司所持太钢集团51%股权无偿划转至中国宝武钢铁集团，后者成为太钢集团控股股东，股权转让于2020年12月顺利完成，太钢正式“入列”央企。
紧随其后，中国宝武又将宝钢德盛和宁波宝新两家不锈钢企业交由太钢托管，并在太原市设立中国宝武钢铁山西总部，成为中国宝武不锈钢产业一体化运营的平台公司，太钢集团迎来发展“新篇章”。
而为充实全省社保基金，山西国资运营公司于2022年1月底将所持太钢集团4.9%股权划转至山西省财政厅，太钢集团自此形成由中国宝武集团、省国资运营公司、省财政厅三家共同持股的局面，直至此番再次调整。
山西资本圈此前介绍过，作为山西省机械制造业龙头国企，太重集团近几年的脱困改革成效显著，从核心生产线退城搬迁到太原重工的重磅资本运作，并成为高端装备制造和风电装备产业链“链主”企业，也是唯一的“双链主”企业，集团发展成绩可谓有目共睹。
虽然此次太重入股太钢的细节尚未明确，但太重集团旗下的太原重工和太钢集团旗下的太钢不锈两家上市公司此前曾有一次重要股权“互动”：
2021年2月，上述两家上市公司同时发布公告称，太钢不锈决定以5.48亿元现金受让太原重工全资持有的太原重工轨道交通设备有限公司20%的股权。对于上述合作，双方表示，此举有助于共同打造“炼钢-轮轴制造-供应、服务用户”全产业链体系，充分释放协同效应，实现向下游高端装备制造领域（轨道交通设备）的布局，并有助于双方在高速车轴和车轮产品研发及市场开拓方面取得突破，提高产品市场占有率。
另外，山西省属重点国企中此前曾有山西焦煤集团持股华阳集团等先例，但山西国资运营公司此次将太钢集团部分股权转让给太重集团，如此划转方式并不多见。山西资本圈认为，一方面此举是希望给予太重集团稳健发展更多支持，提升集团资产质量助力发债融资；另一方面，太重和太钢这两大全省“链主”企业集团层面的入股，无疑将有助于两大集团未来擦出更多合作“火花”。
