疫情开放以来,为营造良好的汽车消费环境,引导汽车行业高质量发展,政策层面已有诸多利好释放出来。一方面,汽车限购政策逐步松绑,并发放购车补贴等;另一方面,在汽车金融服务等方面的标准也逐渐规范,旨在全链条提振车市、延续产销量增长态势。
花生好车是国内较早涉足汽车新零售的平台,依托庞大销售网络,可为零售终端消费者提供从选车、买车、借款、保险到上牌的一站式购车服务。和传统意义上的4s店铺买车不同,花生好车突破了传统单一的获客模式,更像是“城市店+社群+线上服务+金融”的超级服务站,这种新模式也大大提升了用户的购车体验。
过去,传统销售模式下消费者对于购车过程中的低透明度、高额中间费用、繁琐的手续等问题普遍感到不满,这一定程度上也催生了对汽车销售行业的新诉求。
花生好车在诞生之初就打出了“先用后买,终身服务”的汽车消费模式,这种新型的“以租代购”的方式优势也很明显:首先是首付低,对没有全款买车能力但有用车需求的消费群体非常友好,一定程度上降低了购车门槛;其次,消费者足不出户就可以在线上选购新车,申请的手续简单,审批速度也快,车辆买卖更透明化简单化。
此外,平台方还提供一揽子计划,像买车、验车、提车、保险等服务都可以一站式解决。可以说,花生好车正以独具特色的汽车新零售模式推动着服务和流程的标准化,通过提高汽车售卖效率、减少消费者信息不对称,无疑满足了消费者多元化、个性化需求。
当前,在年轻用户崛起和消费升级的背景下,汽车市场的竞争格局日益明朗。各方力量即将开启大规模的“冲量”模式,具备更多竞争优势的汽车零售平台也有望成为其中的“主力军”。作为中国头部汽车互联网平台,花生好车平台八年来持续推动汽车销售模式的变革,通过链接更多用户,重新定义购车新方式,不仅为广大的消费者创造了更轻松的购车机会,也给市场注入了强有力的信心。在近几年的发展过程中,花生好车取得了不俗的成绩,统计数据显示,其服务的用户现已超过40万。
汽车新零售平台的出现一定程度上改变了商品流通的基本路径,也同步改变了汽车营销模式。从这个意义上讲,花生好车这类平台的出现对于推动汽车消费、助力畅通汽车产业链、支持稳定宏观经济大盘有着不可替代的积极作用。放眼未来,花生好车将依托于目前下沉市场的客群,秉承“让每个人轻松拥有一辆车”的初心与使命,扩大服务链条,为车主提供最高性价比的个性化购车方案,进一步激发汽车消费动能。
