#世界车中国造#
俞建琛，福建福清人，生于1953年6月，是缅甸最大汽车制造企业凯凯桑达集团创始人，也是改革开放后中国大陆到缅甸投资的第一人，也是缅甸制造汽车的第一人。
现任缅甸凯凯桑达集团实际控制人、董事长，缅甸中(港澳)企业联谊会建设集团董事长，他也是缅甸凯凯集团、缅甸KSD建设集团、缅甸凯凯桑达汽车制造厂等多家企业实际控制人。
此外，俞建琛还兼任缅中交流合作协会荣誉主席，缅甸中华总商会荣誉主席，缅甸中(港澳)企业联谊会创会会长，缅甸福建企业商会创会会长。
在“福建石油帮”的人们中，有一个人物鲜为人知，他的名字叫“俞建琛”。他是改革开放后中国大陆第一个到缅甸投资的人，也是缅甸第一个制造汽车的人，缅甸第一辆汽车就是他制造的。
1988年，他到陕西开创了私人加油站，这被人们称为“中国第一家”。在4年时间里，他赚得了人生中的“第一桶金”；
1992年，他和友人一同到东南亚考察商机，并在缅甸首都仰光开了一座加油站。由于一系列机缘巧合，俞建琛获得缅甸政府批准，可以在190亩土地上建造汽车制造厂。
于是，他投资了2000多万美元建成了“缅甸第一汽车制造厂”。
资料显示，缅甸凯凯桑达汽车制造厂建立于2003年，是缅甸私营的第一家汽车制造厂，也是缅甸最早的一家汽车制造厂和最大的汽车制造厂，
共生产有多种车型（江淮瑞风 商务车， JAC 卡车，力帆面包车，载货面包车，卡车，一汽东风翻斗车，福田小 卡车）等。
且先后与中国一汽、中国江淮汽车厂、福田汽车厂、力帆汽车厂和中国跃迪新能源汽车制造厂等中国著名汽车厂合作。
目前，公司主要生产组装轻型卡车、轻型客车、力帆面包车和江淮MUV 7座面包车、新能源油电混合汽车等多种车型。
那么，在俞建琛的背后又有着怎样的故事？
人物主要经历
俞建琛生于福建福清的一个穷苦家庭。从15岁起他便开始从事体力劳动，每天把从海边买来的小鱼儿挑到南岭“七舍”去卖，家庭生活开始出现了转机。
1988年，35岁的俞建琛到陕西开办了被人们称为“中国第一家”的私人加油站，4年中，他淘到了“第一桶金”，初步实现财务自由。
1992年，39岁的俞建琛随友人到东南亚一带考察商机，在东南亚转了一圈，缅甸首都他看到了所有的加油站都排着长龙般的队伍等候加油。于是，他便留在缅甸投资加油站生意。
在缅甸首都仰光，俞建琛发现由于缅甸缺乏汽车制造技术，缅甸没有自己生产制造的汽车，也不容许进口。10多年间，俞建琛一直在探索这个问题。
2003年，50岁的俞建琛又在机缘巧合下，获得缅甸政府批190亩的土地建造汽车制造厂，随即他投资了2000多万美金建设“缅甸第一汽车制造厂”。
随后，俞建琛把目光转向江淮汽车制造厂，江淮汽车厂愿意与他合作，俞建琛买江淮厂的配件到缅甸组装，开辟第二战场。
2003年11月，俞建琛正式注册成立缅甸凯凯桑达汽车厂，2006年正式投产上市。该公司目前主要生产轻型卡车、轻型客车、面包车和新能源油电混合汽车等车型。
从2005年至2015年，俞建琛与中国江淮、福田和力帆等汽车合作，在他们技术员指导下生产组装销售货车和面包车，10年间共计销售7000－8000辆汽车。
2017年，64岁的俞建琛又投资创办了KSD建设集团，注册资金1亿美元开发房地产。这一年，缅甸福建企业商会在仰光成立，大会推选俞建琛出任缅甸福建企业商会第一届会长。
2018年，65岁的俞建琛与山东德瑞博新能源汽车制造有限公司签订了共同合作年产 20000台新能源汽车，也是缅甸第一家生产新能源汽车的工厂，推动了缅甸新能源汽车行业的发展。
这一年，缅甸凯凯桑达汽车制造厂还与中国的跃迪集团合作，以SKD出口的方式，组装生产新能源油电混合汽车厂。2018年10月，东南汽车进入缅甸市场。
2019年9月8日，跃迪集团战略合作伙伴——缅甸凯凯桑达集团在仰光雪碧达达都港工业园区举行“庆祝中缅友谊，缅甸第一家跃迪360混动版新能源汽车正式上市”庆典。
这也意味着由中缅合作生产，象征着中缅友谊的缅甸第一家新能源油电混合汽车正式上市。
经过20多年的发展，如今，俞建琛已经成为了一名名副其实的大企业家，但他依然亲耕于“田亩”，依然日出而作，日末而息。
如今，俞建琛最大的心愿是，借助强大的祖国，助推“一带一路”在缅甸深入发展，唱好中国主题曲，讲好中国故事，让更多的人到缅甸创业，扩大中国的影响。
值得一提的是，在缅甸，奇瑞汽车也非常受欢迎，就比如奇瑞QQ3就受到缅甸政府及民众的热情追捧，缅甸政府还将QQ3定位为当地“国民车”，更名为“缅甸Mini”，
并重金邀请当地明星代言，不仅在报纸、电视上大力宣传，还刊登至当地政府《工业简报》上。
如今，被定位为“磁悬浮超舒适旗舰SUV”的#超舒适的瑞虎9#。该车是奇瑞首款推出的“柔光美学”设计语言的车型，具有时尚的外观设计。
越级舒适是其主打产品点之一。在底盘、动力、操控、触觉、视觉、听觉等多个方面，瑞虎9通过技术创新为用户提供更高品质的驾乘体验。
自2005年第一辆瑞虎SUV推向市场以来，瑞虎家族SUV销量已经超过了300万辆，在国内外市场均得到了广泛认可，并且为奇瑞汽车在海外市场的发展做出了重要贡献。
在竞争激烈的国内市场中，消费者对于车型的选择标准越来越高。舒适度是其中最重要的考虑因素之一。
因此，拥有宽敞舒适的乘坐空间以及5+2座椅布局的车型尤为受欢迎。这就是为什么瑞虎9能够在细分市场中成为爆款的原因。
如今的#超舒适的瑞虎9#是一款国产品牌SUV，售价不到20万，却能在全方位角度呵护用户。
无论是用车体验还是豪华品牌的用车感受，瑞虎9都能为用户提供高品质、高舒适度的驾乘体验。相信#超舒适的瑞虎9#又将在缅甸受到热情追捧。
成功经验学习借鉴
俞建琛的第一桶金来自于他的勤劳和聪明才智。他通过卖鱼攒下了些许资本，随后开办了私人加油站，通过自己的努力和朋友的帮助，逐渐扩大了生意规模。
在东南亚考察商机时，他发现了缅甸汽车市场的空白，果断投资建设汽车制造厂。他的勇气和果敢，让他在机遇面前毫不犹豫，抓住了机会。
俞建琛的勇气和果敢、团队合作和善于借力、品牌建设和市场开拓等方面的经验，都给我们提供了很好的启示。
在创业和发展的道路上，只要我们勇于探索和拼搏，善于抓住机遇，注重团队合作和品牌建设，就有可能实现自己的事业梦想，获得成功。
俞建琛的成功经验之一，善于抓住商机：俞建琛在看到加油站行业的潜力后，果断开办了私人加油站，
并且在中国汽车市场开始管制的时候，到缅甸投资建造汽车制造厂，这些决策都体现了他的商业洞察力和判断力。
俞建琛的成功经验之二，有远见和冒险精神：俞建琛在看到缅甸缺乏汽车制造技术后，决定留在缅甸投资加油站生意，并且在缅甸政府批准的土地上建造汽车制造厂。
在看到商机后，俞建琛果断决定投资建造汽车制造厂，这是需要很大的勇气和决心的，俞建琛的这些决策都需要远见和冒险精神。
俞建琛的成功经验之三，善于合作和共赢：俞建琛与江淮汽车制造厂合作，买其配件到缅甸组装汽车，开辟了第二战场。
他还与中国其他汽车品牌合作，共同生产和组装新能源汽车，推动了缅甸新能源汽车行业的发展。在这些合作中，俞建琛善于借助外部力量，使自己的事业更上一层楼。
俞建琛的成功经验之四，坚持质量和品牌建设：俞建琛在生产汽车时坚持质量第一，并且注重品牌建设，推动了缅甸新能源汽车行业的发展。
俞建琛的成功经验还告诉我们，要注重品牌建设和市场开拓。他通过注册成立缅甸凯凯桑达汽车厂，生产组装汽车，并推向市场。
他还与跃迪集团合作，推出新能源油电混合汽车，并在市场上获得了良好的反响。在这些品牌建设和市场开拓的过程中，俞建琛注重质量和服务，赢得了消费者的信任和支持。
俞建琛的成功经验之五，持续学习和提升：俞建琛在商业领域不断学习和提升自己，从而能够更好地把握商机和应对市场变化。
俞建琛从一个小鱼贩成长为一位成功的商人，一步步探索自己的事业道路，最终在海外投资制造汽车领域获得了成功。
俞建琛的成功经验表明，商人需要具备敏锐的商业嗅觉和创新能力，同时要勇于冒险和建立良好的合作关系，注重产品质量和品牌建设，这样才能在竞争激烈的市场中获得成功。
他的经历也表明，只要拥有勇气和智慧，就能够在大胆创业中获得成功。这些经验都值得我们借鉴和学习，从而在商业领域中更加成功。
他的经历也告诉我们，只要勇于探索和拼搏，抓住机遇，就有可能实现财务自由和事业成功。
结语：俞建琛是一个非常有创业精神的人，他的成功经验包括敢于冒险、抓住机遇、勇于创新和不断学习。
他的创业历程充分展现了他的勇气和智慧。从最初的小鱼贩到开办中国第一家私人加油站，再到投资建造汽车制造厂和组装销售货车和面包车，他的每一次转型都充满了冒险和机遇。
然而，俞建琛的成功不仅仅在于他的商业头脑，更在于他对社会的责任感和环保意识。他在缅甸建造汽车制造厂的同时，
也致力于推广新能源汽车，推动缅甸新能源汽车行业的发展。这种环保意识和社会责任感，让他的事业更有意义和价值。
总的来说，俞建琛的创业故事是一个充满冒险和机遇的历程，他的成功不仅仅在于他的商业头脑，更在于他对社会的责任感和环保意识。
他的创业故事也展示了中国和缅甸之间的友好关系和合作，为两国之间的经济和文化交流做出了贡献。
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