北京日报客户端 | 记者 赵语涵
5月10日，理想汽车公布2023年第一季度财报。尽管一季度国内整体汽车市场不及预期，但该企业还是创下季度营收和交付量新高。第一季度公司实现营收187.9亿元，同比增长96.5%；向用户共计交付52584辆新车，同比增长65.8%。
从一季度成绩来看，相比仍在月销万辆“及格线”上挣扎的其他新势力品牌，理想单月突破两万辆的成绩颇为亮眼。在交付量带动下，公司多项财务数据也表现良好，在扣除股权激励情况下，经营利润和净利润分别达到8.9亿元和14.1亿元，自由现金流达到67亿元。第一季度毛利率保持稳定为20.4%。
创下销量佳绩的背后，是理想L9、L8、L7三款车型的销量发力。据悉，最新推出的五座车型L7完成快速产能爬坡，在首个完整交付月实现了交付过万辆。研发层面，公司一季度共计投入18.5亿元，同比增长34.8%。今年以来，理想L系列车型完成了4.3和4.4两次OTA版本升级，共计优化100余项功能和体验。
近期，理想汽车还正式发布了“双能战略”，标志着将在“智能”和“电能”全面发力。根据规划，到2025年，公司将形成“1款超级旗舰车型+5款增程电动车型+5款高压纯电车型”的产品布局，面向20万以上的市场，继续主打满足家庭用户需求。
已经在增程式SUV车型上屡次证明其竞争力的理想，是否能将制造“爆款”的能力延续到纯电领域，成为该公司能否进一步发展的关键。据悉，“电能”方面，公司将迈入“增程电动”与“高压纯电”并驾齐驱的新阶段。针对未来发布的纯电产品，将落地800V超充纯电解决方案，并推出“4C超级充电站”及超充网络，实现充电10分钟增加400公里续航的快速补能。到2025年，目标建成充电场站3000座以上。
