扬子晚报讯（记者 刘丽媛）南京江北新区地下空间建设引人关注。4月6日中午传来最新进展，随着最后一车混凝土浇筑完成，南京江北地下空间一期工程完成50.8米最深处大底板浇筑，为南京地铁4号线过江地铁盾构机的出井接收奠定了基础。
江北新区中心区地下空间一期项目位于国家级新区南京江北新区的核心区域，总投资131.2亿元。总用地面积29.66公顷，地下总建筑面积约85.10万平方米，包含12个地块及地块间道路，拟建设地下商业、停车场、公共空间、综合管廊、过境隧道以及4条地铁线区间段和换乘站点等，基坑最深处为地下50.8米，为国内规模最大的单体地下空间项目。
中国能建葛洲坝一公司南京地下空间总承包项目部党支部书记、项目经理宋宏伟介绍，本次浇筑的底板厚度达2.6米，地铁区间底板钢筋密集，混凝土浇筑难度非常大。一区2段盾构井结构复杂，深入地下50.8米，施工场地狭小，施工难度大，基坑安全风险系数高，项目部各岗位人员同心协力，春节期间大家争相留守，确保节日期间24小时不间断施工，施工期间经历了突降暴雨、长江水位上涨等多次险情，但经过各方面的不懈努力，一区2段盾构区底板近2000方混凝土顺利浇筑完成，浇筑时间及浇筑速度均达到了预定目标。
据了解，整个地下空间一期共分10个区段，最深基坑为地铁4号线滨江站，基坑开挖地下50.8米，相当于把17层楼插入地下，为国内最深的在建地铁车站。未来，地下空间的建成和轨道交通的连接，将对南京拥江发展形成重要交通支撑。
