这艘新LNG动力邮轮的船东是一家日本船东，计划将于2025年交付，总吨位为51950吨，这是这家日本船东在欧洲建造的首艘邮轮，造船订单还包括另一艘新船建造的优先选择权。该船东目前运营有大约10艘LNG动力邮轮，未来5年该公司还将有25艘新船加入船队。
Maritime Protection公司销售经理Rune Moseidjord介绍说，出于安全考虑，使用LNG、氨和甲醇为燃料的发动机特别需要氮气系统，氮气在发动机启动前后或进行任何维护作业时可用于净化燃料气体系统，能创建了一个更安全、更稳定的环境。
据国际船舶网了解，Maritime Protection是隶属于史维泰旗下的品牌之一，是一家专业从事海事和海工领域惰性气体系统的工程和制造公司。其最新产品是用于液化天然气船上的惰性气体发生系统，这是融合了挪威设计和设备制造能力的一个创新概念。Maritime Protection还提供氮气系统，有助于运输易燃和敏感货物，使船舶运输符合相关条例。它是基于膜式技术并按照SOLAS和其他海事标准设计的，是现有的降低货物火灾风险的最佳解决方案。
