4月10日下午，“大国清香•汾阳王酒一2023清香高质量发展论坛暨汾阳王品牌势能大会”在成都城市名人酒店举行。产区领导、协会领导、行业专家、渠道大商和汾阳王酒业主要领导欢聚一堂，共谋清香发展大势。
现场，中共汾阳市委副书记、汾阳市市长贾永祥作为产区领导进行致辞。贾永祥首先介绍了生态优势，黄士高原独特的地貌气候，优质的深层水源，特有的微生物群落，造就了中国的第一瓶白酒。从产量来看，汾阳也是一座因酒而行，与酒共生的城市，其产量占到全国清香白酒的50%以上，山西省的4/5以上。
汾阳也是一座开放包容，充满商机的城市。作为山西省委确定的特色专业镇，打造实力酒城，建设世界酒都。汾阳以闻名全国、享誉世界的清香型白酒核心产区为目标。
贾永祥也对汾阳王酒业的发展表示肯定。贾永祥介绍，汾阳王已经形成了青花汾阳王，清雅汾阳王等产品引领的高端化、品牌化的发展格局，希望汾阳王酒业能够继续传承发扬清香白酒文化和汾阳文化。
南中环这片区域将结合地铁3号线方案进一步研究
3号线又双叒叕来消息了！
继上次《2023年太原市政府工作报告》中明确指出：“启动轨道交通3号线一期工程建设”之后，关于地铁3号线走南中环街还是晋阳街的问题，又引发了一波网友的热议。
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近日，从政府留言板中获悉，南中环军民路口设置人行天桥需结合轨道交通三号线方案进一步研究。
至于这意味着，3号线走南中环的可能性更大，这一消息对于居住在南中环附近的居民来说，无疑是一大好消息！
（截图来源于官方信息）
具体文件如下:
南中环快速路建成以后，可供行人过马路的路口十分少，从南中环体育路到坞城路口，只有一个人行天桥，路南北的居民出行十分不便，尤其的步行的居民，明明目的地就在对面但是需要绕行十分远的路程，非机动车人员(尤其是送孩子的老人)被迫逆行，要不就得让老人推行电动车走好远的路程,附近居民真是苦不堪言。建议将军民路南中环街口开放，或者在桥下增加人行路口，可以方便群众过马路。
南中环桥下有停车位，车主停车取车也需要横穿马路,为什么南中环不能效仿建设路的一些路口增加桥下过马路的路口?比如狄村公交附近的人行路口，从桥下较低处让行人通过，希望政府在方便广大车主的同时能关注一下行人的出行方便，现在是汽车的道路越来越方便，行人的出行越来越困难。
得到的官方回复如下：
首先非常感谢您对太原市社会事业发展的关心。现就您提问题答复如下:
经市规划和自然资源局核实:感谢您的建议,需要说明的是，军民路距离东侧坞城南路约790米，距离东侧人行天桥约325米，距离西侧体育南路约470米，由于军民路临近南中环街高架桥落地段，不具备打通条件。
该节点设置人行天桥需结合轨道交通三号线方案进一步研究。
从官方回复中可以看出，虽然军民路口设置人行天桥的条件目前不充分，但是将来3号线走南中环这一消息算是八九不离十了。
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当然，近期关于3号线的消息还不止于此，完全可以说是“接踵而至”。
最新的2023年太原市政府工作报告中明确指出：
“进一步增强城市承载能力，加快城市更新步伐，强化汾河以西公共服务设施建设，加强地下空间开发利用，全方位拓展城市空间。加快轨道交通1号线一期工程建设，启动轨道交通3号线一期工程、1号线二期工程。”
在2023年年初尖草坪区最新的工作报告中提到了“保障地铁3号线开工建设”，该工程作为“八大行动”之一被列入尖草坪区城市建设项目当中。
（截图来源于官方文件）
同样在年初的留言板中，就地铁3号线开工问题，官方回复称：您提出的三号线年内是否开工建设的咨询已收悉。
3号线一期工程为我市《太原市城市轨道交通第二期建设规划（2023-2028年）》申报线路之一,目前正处于规划手续报阶段，项目可行性研究也在同步进行，力争2023年内开工建设。
（截图来源于官方留言板）
可以看出，无论是市民的期待，亦或是官方的工作部署，推进地铁3号线的工作已然成为了大家共同的期待。
毕竟一条地铁线给所经片区和整个太原市的积极带动作用是显而易见的，地铁带来的人口虹吸效应和消费能级的提升更是！
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根据去年年底公示的《太原都市区轨道交通线网规划（远期网）》得知，地铁3号线是一条串联河东河西、城南城北、贯通太原南站和武宿机场的一条重要通道！
太原市城市轨道交通线网规划（远期网）
根据规划，地铁3号线经金桥西街、和平北路、和平南路等折向东，终至东峰，线路全长31.5km,为地下敷设，1座车辆段1座停车场，柴村停车场出入线长约2.4km，东峰车辆段出入13线长约3km，设25座车站，其中10座换乘站，平均站间距1.301km，主变、控制中心利用既有设施。
车辆拟选用A型车6辆编组。
项目总投资约258.94亿元。
太原地铁线路即将成网并不断完善，对于太原市完善全国性综合交通枢纽城市功能，加快建设国家区域中心城市步伐以及推进太原都市区建设和中部盆地城市群一体化发展具有重要意义！
