4月1日,在中国电动汽车百人会论坛(2023)上,北汽集团总经理张夕勇发表演讲时表示,中国新能源汽车产业已经具备规模发展效应,进入普及期,但当前发展还存在电池原材料和车规级芯片等卡脖子领域、成本高于售价及产能利用率不足、商用车新能源渗透率还较低等问题。他同时指出,要谨慎对待“上半场是电动化,下半场是智能化”的说法,分割电动化与智能网联化不全面也不科学,新能源汽车产业还处于成长期,智能网联技术的融合发展也处于早期阶段。
4月1日,在中国电动汽车百人会论坛(2023)上,北汽集团总经理张夕勇发表演讲时表示,中国新能源汽车产业已经具备规模发展效应,进入普及期,但当前发展还存在电池原材料和车规级芯片等卡脖子领域、成本高于售价及产能利用率不足、商用车新能源渗透率还较低等问题。他同时指出,要谨慎对待“上半场是电动化,下半场是智能化”的说法,分割电动化与智能网联化不全面也不科学,新能源汽车产业还处于成长期,智能网联技术的融合发展也处于早期阶段。