按照中央企业领导人员任职年龄有关规定，免去竺延风同志的东风汽车集团有限公司董事长、党委书记职务
执掌千亿央企8年后，东风汽车集团有限公司董事长、党委书记竺延风，即将告别岗位，正式退休。现任东风公司董事、党委副书记、总经理杨青主持工作。
3月3日，东风公司官方宣布，当日下午，东风汽车集团有限公司召开领导班子会议。受中央组织部领导委托，中央组织部有关干部局负责同志宣布了中央关于东风汽车集团有限公司董事长、党委书记免职的决定：根据工作需要，按照中央企业领导人员任职年龄有关规定，免去竺延风同志的东风汽车集团有限公司董事长、党委书记职务。相关免职按有关法律和章程的规定办理。
东风公司是中央直管的特大型汽车企业，现有资产总额5377亿元，员工人数13.1万人。东风公司位居《财富》世界500强第85位，中国制造业500强第9位。前身是始建于1969年的第二汽车制造厂，总部设在湖北省武汉市，2022年销售汽车约246万辆。
出生于1961年的竺延风跟汽车行业的渊源很深，他的父亲是一名老工程师，也是中国汽车业的第一代开拓者。
竺延风生在一汽、长在一汽（中国第一汽车集团有限公司），1983年大学毕业后，又回到了一汽。
从车间技术员做起，他20岁出头就被破格提升为处级干部，28岁成为中国最年轻的高级工程师之一。1999年，竺延风出任一汽总经理的时候，年仅38岁，被称为中国汽车业的“少帅”。
2002年，竺延风当选为CCTV中国经济年度人物，颁奖词说：“他与共和国汽车业一起长大，中国加入世贸组织第一年，他重组天汽，拉开新一轮行业重组序幕，50万的产量刷新了中国汽车纪录。中国历史最悠久的汽车企业，在他的统领下焕发出新的活力。”
伴随中国汽车市场的高速增长，那几年一汽的销售连上台阶，2005年初实现年销售破百万辆。在竺延风卸任前，总部位于吉林长春的一汽已经登上中国汽车销售老大的位置。
2007年竺延风进入政坛，调任吉林省委常委、副省长，后任省委副书记。2015年5月6日，竺延风回归汽车行业，出任东风公司董事长、党委书记。
过去几年间，汽车产业发生了全面变革，新能源与智能网联重新定义了汽车的关键技术，伴随新造车势力掀起的浪潮，传统合资品牌和自主品牌也承受了巨大压力。数据显示，东风公司销量从2016年的427万辆下滑至2022年的246万辆。
在东风任期内，竺延风打造了岚图、猛士等高端品牌，提高国产车型的售价，力求品牌向上；同时也面临着提振合资企业的重任，帮助东风日产、东风本田等合资板块取得新突破。
竺延风对改革的艰难有着深刻认知。2019年，他在回答有关东风公司改革问题时说，东风公司改革的现实就是，要在一张布满墨迹的画卷上重新调色，把它变成一张鲜美的画卷，这个难度更大，也更考验人，“需要努力，需要更坚苦的设计，需要付出更多劳动，甚至是牺牲。”
2022年，东风公司受到疫情以及供应链等多重因素影响，业绩承压，但自主品牌乘用车、新能源汽车、进口等三大板块销量仍有显著增长。其中自主品牌乘用车销量达到68.5万辆，同比增长32%；新能源汽车销量累计达47万辆，同比增长160%；出口达24万辆，同比增长58%，创历史最好水平。
竺延风的最近一次公开活动，是2月26日至3月2日在湖北襄阳举办的东风公司“十三五”以来第八次战略研讨会。竺延风在动员会上发表讲话时表示，这次战略研讨会是在深入学习贯彻党的二十大精神之际召开的，是在汽车行业战略机遇期的内涵与条件发生深刻变化的背景下召开的，是在推动公司转型升级刻不容缓的形势下召开的。
如今，主持东风工作的是现任东风公司董事、党委副书记、总经理杨青。
公开信息显示，杨青生于1966年7月，是湖北枝江人，1993年8月入党，1988年6月参加工作。他拥有大学学历，被评为高级工程师。
自1988年加入东风以来，杨青在这里工作了整整35年，历任东风汽车股份有限公司总经理、东风商用车有限公司总经理、东风汽车集团股份有限公司副总裁、东风汽车公司党委常委、副总经理兼东风汽车集团股份有限公司副总裁，东风商用车有限公司总经理，东风商用车有限公司党委书记等，2021年2月开始担任现职。
稍早前，同属央企的汽车行业掌门人，中国一汽原董事长、党委书记徐留平，调任中华全国总工会党组书记。
