2014年，太原新一轮的改造让城市换新颜，建设路位列其中。9月，太原建设路快速化改造工程已进入最后收尾阶段，部分路段已实现通车。尤其太原火车站以南地段，更是旧貌换新颜，成为省内、省外游客进出中转的一条“迎宾大道”。

 

踏着“太原特产”进省城

 

“没想到才两个月，火车站的变化就已经这么大了。”大学生李赫如是说。李赫是山西长治人，9月8日这天，李赫刚过完中秋节乘火车回到太原。据他介绍，今年暑假回家时，太原建设路还是一片“乱糟糟”的样子。当他再次回到太原，火车站可谓发生了翻天覆地的变化，不仅路面更宽阔，往日的拥堵现象也早已不复存在，而这仅仅是今年太原道路改造后一个新面貌。

 

作为太原市的中轴中心，火车站采用的是“南进北出”的设计思路，使建设路至火车站公交系统置于地下，不仅方便建设路南北向的公交接送进出站人员，还避免了干扰迎泽大街东西之间的主向交通。

 

与此同时，改造后的建设路，在购物、住宿、体验太原特色等方面，也为往来太原或中转的人，提供了极大便利。

 

当游客乘火车来到太原站后，一出站门的南北西三个方向，均设有许多宾馆等住宿地点。不仅如此，在建设路上，还设有许多大型超市和山西土特产店，这些都为外省人员提供了极大便利。

 

生活商圈“喜迎”宾客

 

与此同时，沿着建设路正南方向走，太原市的“明珠”——著名的服装批发市场就在左手边。

 

经过十余年的发展，太原服装城集团已是山西省设施配套、功能齐全、交通便利、服务周到的大型服装加工批发交易市场，它以款式新、服务优、价格廉、经营活的优势和批发零售浑然一体的竞争力誉满三晋，被人们亲切地称为“三晋明珠”。

 

在这里，市民与外省的游客，不仅可以买到物美价廉的服饰，还能体验一番属于太原本土的服装热。“开门迎客”一条服装链沿建设路展开。在建设北路另一边，除居民楼外，各大超市、综合市场也换然一新等待相继开业。

 

至此，太原迎来了过去几十年都不敢想象的变化，建设路则是抓准机遇，随着五龙口海鲜文化广场、食品市场落户等，这条新商圈正逐步形成。

 

沿街建筑一袭简约风格

 

沿线向南，一组现代简约风格的钢结构建筑拔地而起，与门前建设路高架桥的风格协调一致。灰色的墙体，玻璃幕墙，从南内环一直延伸到长风街。临街的单位和商户也附和着将自己的门面装修一番，与整条街形成独特的太原风格。

 

正在指挥工人拆除商家脚手架的宋涛介绍，我们会赶在建设路通车前，尽快将建筑外墙装饰完毕。

 

建设路与南内环交叉口，一块闲置约5亩的空地，未来这里将建成高层居民楼，抬头之际，沿线的墙体文化已屹立着弘扬正能量。

 

20年的汽配城变新颜

 

建设路上最大的三个特色就是服装城、汽配城与太榆路上的电子城，这是太原市标志性的建筑，南来北往人都不会落下这三大景点。占地9万余平方米，600余商家的山西汽车配城在建设路上已有生存了二十多年，而随着建设路的改造也整装待发。

 

以前都是砖混结构的破旧小二楼，现在已经统一规划建成3700平方米的二层简欧风格建筑。质量、结构、档次一下上去，成为建设路一道靓丽的风景，第一期20户商户8月27日刚回迁回新楼，江苏来这干了五六年的36岁的黄克祥喜出望外，购置了新的办公桌，正在请工人装修自己的办公室，他也重新规划着自己的工作和生活，他说，“现在新地方当然得用新的，在里边工作感觉也不一样。从内心深处，有一种归宿感，这比以前稳定了，一定要好好干。”

 

目前，一期工程已经完工，拆迁商户已原址迁回，山西汽车配件市场经理赵建平表示，“由于大多是二十年的老商户，有了一定的感情，房租还和以前一样。”预计这项工程投入1500万，两期工程总共会让沿街170户商户搬进新的办公场所。二期工程从9月1日开工，到年底完成。

 

巨大客流有了出口

 

“堵！”这是近年来太原人的感受，人们的生活水平高了，车辆多了，但心情随着车也堵了起来。2014年，这一切在改变。

 

2000年，建设路上新建了一家以建设南路命名的车站——建南汽车站。从最早只有446辆客车，到现在721辆，每天的客运量在10000人，高峰时可达25000人次左右，堵也是建南汽车站的特点。

 

建设路的改造让这座汽车站舒展了身躯，南北方向的车都走高架桥上边，进站的车从桥下过，不再拥堵。