与李如兰聊天，我一直被她的微笑感染着，经营中碰到的许多困难，在她的微笑里，有时很像邻家的事被她拿来说一说而已。

   李如兰减压的方式有点特别，她不是去商场疯狂购物，而是到照相馆里，拍了一组“写真”，她说平时总觉得自己灰头土脸的，没成想相片出来后，一看自己还挺精神。

   女儿看到妈妈放大的照片，开玩笑说“真像门神”。

   说到这儿李如兰又笑了，她的笑，总让我想到这样一个词：笑靥如兰。   

绵里藏针                

   让李如兰到现在还记忆犹新的事是1996年，这一年一个朋友告诉她，位于太原市敦化坊一个菜市场因为招商情况不理想，要对外承包，这是政府搞的一个“菜篮子”工程，从开始启动到李如兰承包，招商只完成了30%。

    签订承包协议已到1996年年底了。经过对尖草坪小商品批发市场、康达商城等地方的考察，李如兰确定了敦化坊市场的经营方向：旧货市场。按照她当时的想法，就是在城乡结合部搞这样一个市场，将一些发达城市或太原市区的旧货集中在城乡结合部，经过销售后实现第二次利用。李如兰有了这样的想法之后，她一方面开始改造市场，一方面联系人去天津塘沽洋货市场招商。

   随着招商的进展，让李如兰头痛的事也出现了。一些已入驻的商户本来是经营蔬菜、肉、禽、蛋的，现在商场要改变用途，势必会对他们的经营带来影响。这些商户不断的找李如兰，要求她出面解释。李如兰说有一天她去得很早，没想到让经营户从早上一直围到下午4点多。这些人不断的骂、吵、闹。甚至有经营威胁说下班还要到她家里住。

   李如兰说实际上在招商进行过程中，她已和当地工商部门达成共识，在商场对面选一块地方，专门用来安置这些经营户。但经营户根本不理会她的安置，一直要讨个说法。面对吵闹的经营户，李如兰一直让在他们发泄。她说让他们发泄完了他们才能听你说。李如兰微笑说，你们累了，我可以说了吧？她告诉经营户，天津人好吃，如果能招来商，市场生意红火了，还怕你们的菜没地方卖？

   在和经营户每天的吵闹中，市场改造也在有条不紊进行着。李如兰告诉经营户他们今年的收入肯定比往年高。

   李如兰为什么有这样的底气？是因为在经营过程中，她在内部管理也下了很多功夫。她说以前商场管理人员经常对经营户吃拿卡要，俗话说吃人嘴软，拿人手短，经营户因此变得也不好管了。她上任后立了规矩：中午不能喝酒、不能拿经营户东西等等。

   因为管理上到位，果不其然，1996年的春节让经营户着实赚了一把，好多人的销售从往年的1000元达到5000甚至10000元。尤其是天津商户来了之后，好像什么也卖得快了。

   李如兰说正因为在进入商场之前她考虑得比较充分，在与人交往过程中时刻想着对方的利益和感受，因此才能在很短时间将商场搞起来。

超前发展

   在与李如兰交流过程中，超前意识始终在引导着她往前走。    

 　1994年，刚过而立之年的李如兰抛弃了铁饭碗，迈入商海。尽管对于自己要做什么，该怎么做一点概念都没有，但她还是跌跌撞撞迈开了创业的步子。

   没有资金，什么都没有。李如兰说她当时只有300块钱的存款，所以只能打工赚钱。不过打工的李如兰很早就给自己定了位：她不会做一辈子的打工者，而要做一个独当一面的老板。

   后来她和两个朋友合伙投资了一个湿巾厂。搞的时候好多人还接受不了，因为大家对湿巾的概念还停留在坐飞机上，不会想到生活中也会用上它。投产后李如兰跑到民航去做推销。去了以后，人家说我们这里已经有了长期供货商了，是深圳的。李如兰说为什么要舍近求远呢？可以试试太原产的，降低成本嘛。李如兰留了两大包，过了不到一个月时间，对方打电话说要十箱。原来是过了一个月以后对方才打开湿巾纸，结果湿巾的品味、味道还没发生变化。不过湿巾厂没有想象中那样顺利。因为技术含量低，产品很容易被复制，加上普通民众对湿巾的接受程度还很低，一系列因素让李如兰的第一个实业梦破灭了。

   湿巾厂停产后李如兰接手了敦化坊市场，不过市场在火了一年后，因为合伙的股东看到赢利后想分钱，不想再滚动发展，加上天津的商户销售的多是一些被称为洋垃圾的商品，受到工商部门的一再警告，李如兰最终选择了退出，她说退出后半年多时间，商场最终关门停业。时间是1998年。

   退出商场经营后，李如兰又开始盘算做点什么。1998年她成立了通凯司机俱乐部。这个俱乐部专门为司机办理证照审核、车辆年检、安全教育等车务手续专项服务。李如兰说这在当时也是比较超前的，她意识到随着国内汽车工业和购买力的迅猛发展，汽车在未来肯定会成为人们生活中不可或缺的工具。

   经过10多年的发展，通凯司机俱乐部已拥有6000多会员的一个较大俱乐部。现在俱乐部形式已发生很大变化，从单纯的为司机提供服务，发展到现在已成为国内自驾游一个联络平台。李如兰说现在俱乐部和国内许多大的司机俱乐部都有联系，如果外地会员自驾游到山西，碰到诸如汽车故障、迷路等等，都可以通过这一平台来解决遇到的困难。因为有这联络平台，李如兰说省内的会员经常会和北京等地的会员一起自驾游去西藏等地。李如兰说司机俱乐部在像北京上海等大城市搞得还可以，一些地市因为司机不愿意交会费，好多经营非常艰难。通凯目前在全太原市有16个服务部，也处在负债经营中。

   李如兰告诉我们，她现在俱乐部建成一个类似于旅行社的机构，但与旅行社不同的是俱乐部主要是考察、自驾游等等。她还在太原阳曲县看上4000多亩地，如果能开发，将在阳曲建一个司机旅游渡假基地，为有车族周末提供一个休闲娱乐场所。

   更让李如兰憧憬的是，如果有车族每人每年能种一棵树，在车污染环境的时候，能为环保做一件力所能及的事，将非常有意义。她说在政协会上她提出这样的提案，全省有300多万车辆，400多万司机，算算看，一年要种多少树？

转型房地产

   没有固定的办公场所，李如兰记忆中总是在搬家搬家。有些地方刚刚装修好，因为人为原因没多久就要搬一次家。

   “流离失所”让李如兰下决心建自己的办公场所。而这样的想法又让她转型进入了房地产业。为了开发方便，李如兰成立了山西通凯房地产开发有限公司，她任董事长。

   李如兰说有次参加一个房地产论坛，面对一些大的房地产商，她在发言的时候非常谦虚，说自己刚刚进入这一领域，是个小字辈，不论从经验、资金还是实力，她都无法与别的房地产公司抗衡。

   面对这样的压力让李如兰付出了不少学费，同时也让她不断地改变自己的经营策略，扬长避短。她举例说目前已在装修的办公楼，每平米比别人用钢材就要多20%。因为不懂，所以造价相对比较高。不过李如兰笑着安慰自己，这样的房子结实。周围好多地方都发生下陷，而她造的房子一点事都没有。

   李如兰说她开发房地产也不同与一些开发商，她首先考虑的是房地产的功能和应用。比如会为有车族考虑停车位，尤其是一些房车族。因为拥有6000多司机会员，因此李如兰说她的房地产会不断地和汽车结合起来，超前发现，超前建造，这样才能做别人做不到的事。