【山西商人网】讯：九毛九，差一分就是一块钱，对于长于算计的山西人来说，就是不愿意把这一分钱掏出口袋来，所以，只能用一个字来形容：抠！但正是这群“抠门”的山西晋商，愿意拿出钱来投资农村公路安保工程。

           农村公路，建设是基础，管养是关键，安保是重点。然而农村公路安保工程资金少，这是每个省份都面临的一个困难。不管困难有多大，都要想方设法拓宽筹资渠道，确保安保工程建设所需资金。

           同其他省份的做法一样，山西公路人也采取了许多办法千方百计地筹措资金。首先是积极争取交通运输部的专项资金用于农村公路安保工程建设。山西省交通运输厅也在力所能及的范围内尽可能地安排一定资金，以“以奖代补”的形式为农村公路安保工程予以补助。同时还要积极争取市、县政府支持，安排市、县一般性财政预算资金，用于农村公路安保工程建设。如晋城市、县两级政府加大财政投入，大力扶持安保工程建设，每年在安排农村公路养护工程计划的同时，将完善安保设施工程列入重点实施项目，十年来市、县两级财政共安排安保工程专项资金5300万元。

　　一部分资金是下来了，可要在农村公路实施安保工程，仍面临很大的资金缺口，怎么办？面对这样的难题，山西晋商“义”的一面在这里体现的淋漓尽致。用句通俗的话来讲就是：老醯儿骨子里是有济世情怀的！

　　吕梁市柳林县地处地质灾害高发区域，仅靠上级补助、县财政远远无法解决资金问题，必须尽快想出办法解决这一难题，柳林县的公路人个个都非常着急。20 08年，汾西矿务局的一项举措一下子在公路行业炸开了锅。原来，汾西矿务局自发的投资450万元用于处理边坡隐患。随着汾西矿务局这一行为的发生，其他企业也开始陆续投资农村公路安保工程，2010年至2011年陈家湾煤业投资409万元处理陈贺线采空区边坡隐患。2012年联盛集团投资78.2万元对曹石线石盘上段边坡隐患进行处理。资金问题解决了，吕梁市柳林县的农村公路安保工程也开展的越来越顺利。常年出行于这里的老百姓说：“自从上了安保设施，每天骑摩托车出行放心了，对政府实施安保工程太满意了。”这满意背后有晋商们的一份功劳。

( 来源: 《中国公路》 作者：樊春艳 杨林 董占文 刘晓明 孙宗民 )

　　这只是发生在山西一个县里的故事，或许还有许多我们不知道的义举在农村公路上上演。的确，“抠”是晋商的一个特点，“义”也是晋商的一个特点。

　　“抠”和“义”，十分矛盾的两个词，却又十分和谐的统一在晋商身上，让人生出无限感慨：正是晋商的“抠”，才使财富点点滴滴聚积，落得个小康家业快乐人生；

　　也正是晋商的“义”，才成全了山西百姓的安全出行。

　　小陈是这几年开始在山西农村公路上来回跑的，他是地地道道的关中小伙，因为工作原因常在陕西和山西之间来回拉货。听说车轮下的这条路的安保工程是晋商投资建设的，他很是惊讶了一阵，“小时候，家里人除了给我讲一些封神榜和西游记里的小故事，还会讲山西晋商的许多故事，九毛九的故事记得最深了，"抠"是听完故事后对晋商的最初印象。据说山西很多农村公路安保工程都是晋商投资建设的，有种意料之外情理之中的感觉。山西晋商，真仗义！”

　　对于这条路实施安保工程前后的变化，小陈也颇多感慨，“刚开车那会子，总是提心吊胆，特别是农村公路路况还不是很好，安全设施又不全，就怕出点事故，一周下来，没几个好觉睡。后来实施了安保工程，增加了很多安全设施，走在路上放心多了，就算是晚上拉货胆也很足。”

　　晋中市的介休市自2009年建成紧急避险带，有11辆大型货车在发生险情后冲进了该紧急避险带，在该安保工程的保护下，避免了车毁人亡，挽救了23位司乘人员的生命。长治市沁源县大货车驾驶员李某下车后瘫坐在地上，对前来救助的养护人员激动地说，是安保工程给了他第二次生命。

　　其实，“九毛九”很仗义，“抠”只是他们给人们的表象，仗义才是他们骨子里的东西。当安保工程与一群商人有了牵连，是安保工程成全了商人们的美名，还是商人成全了百姓们的安全出行，又或许兼而有之。但是，可以肯定的是，正是由于晋商的投资，山西农村公路安保工程才能顺利实施，百姓们的出行也才有了保证。(