崇尚中国传统文化与追求世界级企业品牌，在陈峰眼里并行不悖。作为中国传统文化的拥趸，陈峰对商道有独到的研究，真正的商道是：虽然处于名利场，仍以修德为安身立命之本；经商以诚待天下人；当义利产生矛盾时，取义而舍利。

“我已连续当选中国共产党第十六次、第十七次及第十八次全国代表大会代表，它不单纯是荣誉，更多的是一份责任与鞭策。面对诸多荣誉，我不仅看到了海航所承载的信任和期望，更使我清醒地认识到海航所取得的成绩绝非偶然，它得益于中国改革开放大好政策的伟大时代，得益于党中央的正确领导和关怀，得益于历届海南省委省政府不遗余力的支持，得益于社会各界的关注、理解和支持，得益于海航全体同仁的精诚团结、爱岗敬业和无私奉献。”陈峰在接受记者采访时说。

在20多年发展的历程中，陈峰打造出了总资产价值达3000亿的海航集团。这一切和陈峰的领导是密切相关的。1990年陈峰出任海南省省长航空事务助理，主持海南航空的组建工作。从海航组建到1999年上市，再到目前海航的国际化，海航多次历经风浪，但在他的带领下多次化险为夷。海航也成为中国航空企业“走出去”、挺进海外市场的先驱者。他自己也被媒体称为“天才投资者”、“航空业魔术师”，又被中国民航界内调侃为“陈疯子”，真可谓“不疯魔不成活”。

这位山西霍州商人因其传奇经历和骄人业绩，从来就不缺少媒体聚光灯的眷顾。改革开放之初，陈峰曾参与中农信的农村改革试验，用化肥合同换来世界银行3亿美元的贷款；上世纪90年代，他又放弃民航总局的优渥待遇，远赴海南特区拓荒；在民航业尚不知灵活运用资本市场时，他第一个带领海航进入股市，玩转A股、B股、H股；而在中国民航业对外资开放之初，他便把资本大鳄索罗斯引入了海航……

崇尚中国传统文化与追求世界级企业品牌，在陈峰眼里并行不悖。熟悉陈峰的人都会提到，他在办公室穿着对襟开衫工作，读书、静思、用毛笔字记录心得是陈峰每晚的必修课。作为中国传统文化的拥趸，陈峰对商道有独到的研究。他说，美国次贷危机引发的金融海啸，更应该使企业家对经济和发展观进行反思，不能把财富积累和危害环境放在一起，而是要把社会责任放在首位。“海航的发展理念和目标一贯是坚定而明确的，就是以‘造福于人类的幸福与世界的和平’为理想，为中华民族创建一个世界级卓越企业，”陈峰日前在接受采访时表示。

如今，海航在陈峰的带领下，正在推进其“走出去”的国际化战略、同时也是推进其“商业文明”理念在全世界的实践。目前海航在境外实体运营企业26家。前不久海航成功并购法国蓝鹰航空公司，并进军非洲航空市场，成为全球媒体关注的焦点。为此，有人评价陈峰敢想敢干、胆子大。而陈峰却说，山西人胆小，骨子里胆小。在他看来，一个企业要能够不断创新，才能不断发展。“固本求新”，是陈峰站在明清晋商这些巨人肩膀上参悟出的为商之道。

陈峰认为，晋商开钱庄，统领我国金融业300年，成了世界银行业的鼻祖，到今天世界银行的架构也没跳出晋商创设的制度。几百年来，晋商没有出现过一张假汇票，在没有现代化交通和通信手段的情况下，制度之严密，文化凝聚力之强，不能不让今天的我们自叹弗如。他们之所以成功，可以概括为三句话：虽然处于名利场，仍以修德为安身立命之本；经商以诚待天下人；当义利产生矛盾时，取义而舍利。这才是真正的商道。

他本人也是这样做的，用晋商商道的精神要求自己，同时也是如此要求海航人的。在海航的发展中，陈峰一直要求提升企业的社会责任感，如今，海航的企业精神就是“为社会做点事，为他人做点事，自己不留遗憾”。

结合如今的经济形势和海航的发展战略，陈峰在海航具体发展措施方面进行了一定的调整，调整的步伐以及调整所涉及的内部整合和对外投资均是围绕打造集团核心竞争力和进一步完善集团商业模式进行的。我们有理由相信，海航在他的带领下，一定可以展翅高飞，继续做中国民航业内的先行者。

陈峰语录：

 今年我已经60岁了，应该说是到了耳顺之年，因此这些荣誉对我来说已经没有那么重要。大家都知道，海航正在朝着世界级卓越企业的目标迈进，目前向社会提供了近12万个就业岗位，直接影响的员工家庭约40万人，能够让大家有稳定的收入和工作，这才是我最自豪和最骄傲的地方。

十八大报告对民航业的发展有太多启示，因为经济的可持续发展是民航业发展的源头。比如中国的一系列改革，会极大促进民航业发展，如果没有空域管理改革，航班延误问题是不能解决的。

我们有包容的胸怀，只要认同海航的制度和文化，不管白人、黑人我都用，不会只用海航自己的管理人员。比如在非洲投资的加纳AWA航空，我们只派出了一个8人的工作团队，年龄全部在30岁以下，这是因为加纳当地的管理人员素质非常好。海航现在的外籍员工有5000多人，遍及全世界。

海航实践的是一种新的商业文明，体现中国文化的商道精神，积天下之大利，用商业行为造福于天下，为社会、为他人、也为自己，三者利益的统一，这就是新的海航商业文明的体现，从一开始就把社会责任感作为企业的宗旨。

海航国际化尚处于初级阶段，未来将致力于建立具有海航特色的国际化管理体系；继续寻找能够与其核心业务形成良好上下游衔接的业务整合机会，进一步完善其产业价值链，实现战略资源的全球配置，拓展全球业务市场，在海外再造一个新海航。

民航业是资本密集型、讲规模效应的产业，不能简单说国进民退。我觉得未来市场呼唤和航空业发展的需要相适应的、进一步做强做大的民航公司，这个大趋势是挡不了的。十八大之后，我觉得应该会让更多的企业进入航空业，活跃这个市场，而且会做得更好。

“天佑善人、天自我立、自我主宰”。要有共同的追求，大众参与，大众认同，大众成就，大众分享。要有共同的理念，“诚信、业绩、创新”。这是公司并购最基本的价值观。