近来，各大行业都兴起一个新兴的词汇“尾货”，何为“尾货”，即在在生产和流通环节中产生的，在功能、安全性等方面符合国家相关标准的库存积压产品，包括企业订单外生产的产品、由于某些原因取消企业订单的产成品、在流通过程中销售剩余的商品等。

　　作为一个新起的行业，大家都是处在一个摸索期，我们不仅需要向策划专家“尾货教夫”梁吉良和传统行业尾货超级操盘手石正丹先生学习，更重要的是还需要有如“轿夫”般的服务。

　　“尾货行业需要轿夫”这种提法是在今年9月份电子商务文化节上听到的，我们都知道“轿夫”是以抬轿子为生的人，轿夫一般都是些忠厚老实的山民或农村人，而我们这里的“尾货轿夫”又是一种怎样的职业呢?

　　电子商务文化节后，记者与“尾货轿夫”最早提出者中国尾货网进行了联系，与这个网站的市场部和经纪部的员工进行了几次对话。我们发现，“尾货轿夫”其实是中国尾货网首创的“尾货经纪人服务”的一种形象比喻，也是中国尾货网对网站定位的一种诙谐比喻。

　　“尾货轿夫”顾名思义肯定是跟尾货行业有关的，在为尾货行业客户服务的过程中，中国尾货网(www.cnweihuo.com  )真的是把“尾货轿夫”进行了传神一样的应用，尾货经纪专员犹如一个呼叫中心，每天为数百家客户提供商机对接服务，这也是目前为止我们在尾货行业中发现的第一个尾货专业人工服务团队，据说这是中国尾货网COO刘文斌上任伊始重点启动的服务。市场部赵经理告诉我们，尾货轿夫是一种为客户服务的形象比喻，中国尾货网作为第一家尾货门户网站，有责任有义务为目标客户提供轿夫服务，因为这个行业的从业者都是很聪明的人，有很多商业奇才，我们要放平心态才能够与这些高情商的客户交流合作，才能够赢得他们的信任。

　　原来“尾货轿夫”不是一群轿夫抬着尾货到山上卖货，而是一种服务，难道“尾货轿夫”是要颠覆尾货行业传播很久远的“尾货教父”传统概念和模式么?

　　中国尾货网尾货经纪人中心吕经理并不认为“尾货轿夫”是对“尾货教父”的一种颠覆，她表示前些年的尾货热其实严格来讲是尾货商场开店热，这个过程中“尾货教父”梁吉良先生作出了巨大贡献，尾货行业从此引来了更加广阔的发发展空间和未来，而中国尾货网是从另外一个方面来服务于这个行业，那就是打造一个开放的互联网尾货门户，同时启动线下尾货经纪人服务，套用一下现在流行的模式叫法，也可以算作一种O2O模式，尾货行业要从线下走到线上同时又不能仅仅是线上运作，offline to online 。

　　“尾货轿夫”其实就是对“尾货经纪人”这种服务的一种另类表达，中国尾货网尾货经纪人提供的一种服务，延伸出来尾货经纪专员这种职业，那么“尾货轿父”也算作一种新型的职业了。

　　“尾货轿夫”们已经专业工作近1年时间了，据不完全统计轿夫们已经为客户提供交易撮合服务近5千万量。据一位河南采购商李先生口述，他在该网站银牌会员张林宝那边采购了2万元的饰品，都是上门先看货，后面货到了才付款的。在这交易期间，采购商李先生和供应商张女士都表示，如果不是通过中国尾货网(www.cnweihuo.com)这个平台和尾货经纪专员，他们双方基本上不可能联系上，更不用说放心的交易了。他们都很认可尾货经纪人这种服务模式，形象的把中国尾货网比做是像“轿夫”一样。

　　在经济不景气、中日关系恶化等背景下，很多外贸商品变为库存变为尾货，国内杭派服装也出现了超级库存量现象，这些商品怎么办?企业和厂家都遇到了处置库存和创新商品之间的矛盾而产生的尴尬。这一座座的库存、存货、尾货“大山”，可能正需要一个个勤奋专业的“尾货轿夫”们去铲平、转移。