编者按：

这个七月流火的季节，山西官场经历了一场重大地震。这场地震的威力让很多人都唏嘘不已，同时人们也呼吁各位晋商在这样的时刻更要支持家乡建设。实践出真知的道理想必都烂熟于心，可是支持不只是喊口号，我们所能期盼的永远是作出的成绩而不是单单的倡议。

或者说即使口号，对于山西来讲也是必要的，可是我们看到明确表态支持山西的晋商大佬们并不多，郭台铭这位并非出生在山西的晋商态度却非常高调。

9月2日在太原举行的第二届晋商大会上，杰出晋商、鸿海集团董事长郭台铭在讲话中表示将在山西投资50亿支持家乡新能源汽车发展。

山西需要力量，郭台铭真真实实给了震后山西一个温暖的拥抱。

郭台铭，他是唯一一位在山西经历了种种之后为晋商打气加油的晋商大佬。

何以温暖人心？

或许只是简单的一个举动，在一个特定的时刻，却足以让人觉得有依靠，感到欣慰。

任何成功都有原因，郭台铭用他的实际行动拥抱家乡，晋商大佬的名号用在他身上，是实至名归。

但是我们也要认识到，郭台铭这位晋商大佬并不是在中国的体制下培养出来的晋商。

我们不得不感叹“山西的体制顽疾真是到了翻个底朝天的时候了，自家土地上养出来的晋商在为难时候都不愿意为山西呼吁，这是谁的悲哀呢？最终受影响还是在山西土地上生活的那些老百姓。”。

郭台铭为什么成为了唯一？

 

2012年以来，随着煤炭价格持续下跌，山西“一煤独大”的产业结构调整力度加大，加速循环类经济的发展步伐。山西省长李小鹏与会晋商大会期间表示，到2020年，山西要建成电动汽车、燃气汽车和甲醇汽车基地，新能源汽车产量要达到40万辆，产值达到500亿元人民币。

 

鸿海科技集团总裁郭台铭在此间举行的第二届晋商大会上表示，鸿海看好山西运用天然的资源优势发展新能源汽车，支持山西从能源输出产业转型循环经济。

 

“新能源汽车研发是山西发展循环经济的好机遇。”郭台铭说，实现消费能源的效率化、环保化和循环化是他所看重的，目前山西正处在转型跨越发展期，具有先天资源优势，具备发展新能源汽车的良好基础。

 

山西是中国重要的能源基地，煤层气储量约10万亿立方米，占全国总储量的三分之一。但目前，山西煤层气以较低价格出售，郭台铭认为，我国也应借鉴美国禁止煤层气出口的做法，用煤层气研发新能源汽车电池等产品，提高煤层气的附加值。

 

2012年以来，随着煤炭价格持续下跌，山西“一煤独大”的产业结构调整力度加大，加速循环类经济的发展步伐。山西省长李小鹏与会晋商大会期间表示，到2020年，山西要建成电动汽车、燃气汽车和甲醇汽车基地，新能源汽车产量要达到40万辆，产值达到500亿元人民币。

 

此前，山西已在晋城市建成全国最大的煤层气抽采利用基地，这个市超过9000辆汽车使用煤层气。省会太原的出租车、公交车也已基本走进“燃气时代”。与此同时，中国政府也积极扶持中国新能源汽车加速发展，今年9月1日起至2017年12月31日，中国政府要求对购置的新能源汽车免征车辆购置税。2012年，工信部正式启动在山西等省份开展甲醇汽车试点工作。

 

祖籍山西晋城市的郭台铭认为，这都是山西面临的机遇。如果政策配套完善，鸿海会考虑营造互利共赢的环境。

 

鸿海科技集团在山西耕耘已逾十年，分别在太原和晋城设有两个园区，累计投资金额达两百亿人民币。第二届晋商大会2日至4日在太原举办，来自17个国家和地区的270余人参会。